2回目の給油ですが、1回目に比べ60キロ以上出さないように（当たり前か）
心がけて乗ってみました。

　　　　　　　　


結果はこんな感じです。
195.4キロ　5.29L　燃費36.9Km
若干伸びますた。
あと少しでリッター37キロに届きそうです。
次回は急加速しないように乗ってみよ。

先月末に購入した中古のスペイシー100のインプレっす。

まず感じたのはシズカ！なことです。普段ＺＥＰに乗っていると煩いのが普通なんですが
コマジェと比べても非常に静かなんですよ。仕事が遅くなり午前様でも近所迷惑になら
ず、玄関前まで乗りつけおげー牧場。随分昔スーパーカブに乗っていた事があったんで
すがエンジン音がそれに似ているような気がしました。

走った感じ加速がかなり宜しくないようです。このクラスで加速感を求めるのが間違い
なんでしょうけど、もう少し良ければなー。

気に入らないとコ２点あります。
鍵がすっげー刺しずらい。んもー　コレはイライラする。慣れるのに時間かかりそう。
左側ミラーはハンドルロックした時カラダに当ってすぐ曲がっちゃう。

スピード（最高速）は90Kmがやっとです。因みにコマジェは120Kmは出ました。
普通に走るのは60程度で問題ないのですが、それ以上だとエンジンの悲鳴が
聞こえてきそうでしんどそうです。

　　　　　　　　

気になる燃費です。
都内の通勤（朝・晩）使用での計測ですが
206.3Km　5.69L　なので　リッター36.3キロ
30キロ程度走れば上出来の予想を裏切り、この伸びにはちょっと驚きでした。
うまく乗れば38キロまでいきそうな感じです。

　　　　　　　　

給油はガソリンタンクほぼ空っぽ状態でした。
ってことはタンク容量は6リッターなんですね。こんなパンフ見りゃ分かるか。

７月またガソリン代上がっちゃいましたね　凹ﾍｺ━━(´･ω･｀)━━ﾝ凹
このガソリン高騰の時代にエコなスクーターは、逼迫する我が家の家計に
潤いをもたらせてくれることは間違いないと確信しました。

コマジェの後継にスペイシー100を購入。
本日納車でした。

　　　　　　　

イヤー！！梅雨なのに今日は天気イーシ、メチャあっつー（汗）
そんなことより、まずはナンバー発行しに区役所に行って来て

　　　　　　　

貰ったナンバーは？　(〃▽〃)ｷｬｰ♪です。ナナの３ゾロが混じってますた。
ﾗｯｷ─*｡+ﾟ(｀･ω´･+)bﾟ+｡*─ｯ!!!
で、３ゾロナンビャーを手にウルトラソッコウースペイシー取りに行ってきました。

　　　　　　　

ど〜っすか？(萌´д`)ﾓｴｪ↑　でしょ♪　画で見る限り中古とは思えないっしょ。
でも、前オーナーが1コケしたらしく左側に擦りキズあり。
その他はデンデンよろしゅーございます。
なずけて「通勤快適号　スペちゃん」　っす。今後ともよろしくです。

　　　　　　　

コマジェに比べると、排気量125から100にダウンした分加速はなんともゆったり。
車重もかなり軽量になり高燃費が期待出来そう。
一番の感動は超シズカ！！！深夜帰宅もなんのその状態てかー

　　　　　　　

車両詳細はこんなです
ホンダ　スペイシー100　年式2005年　中古3オーナー目　走行距離　6,871Km
オプション追加　純正ウインドスクリーン・サイドスタンド・リアボックス（スズキ製）
前オーナーは2007年8月　4,500Kmで購入
現状外装は左側に擦り傷と小キズ少し。ブレーキパッド新品。

コマジェが2年7ヶ月、16,500キロ走って逝っちゃったけど
果たしてスペちゃんはドンダケー活躍してくれるかな・・・。

今日はコマジェの最後でした。

　　　　　　　　

2005.10.5/9000キロ　購入
2008.4月くらいからエンジンに異音感じ出す。
2008.5月　結構エンジンがガラガラしてる。
ヤマハに持って行ったら買い直すことを勧められた。

　　　　　　　　

でも折角コマジェに知り合えたんだし手放したくない。
中古エンジンに乗せ変えようとし、よさげなエンジンをヤフオクで物色しだす。
コレ！みたいなやつ出品され、乗せ変え計画の為にちょい調べて見る。
したらとんでもないことを耳にする。
台湾コマジェは車体番号はフレームになくエンジンに刻印されとると。
ってことは、中古エンジンだと車体の登録書類付きでなきゃいけない。
もしそんなあったとしても、一度廃車にし新たに登録し直さなきゃいけない。
また、自賠責、任意（ファミリーバイク特約）も書き換えしなくては（汗）
ん〜ん・・・。メンドッチー。
そこまでしていつ壊れる分からないエンジンのせーの
コマジェに乗っているべきでアローか？

　　　　　　　　

廃車決定！！
他人の手にゆだねることにしますた。
2008.6月22日　25,425.9Km　　ドナドナでした。

2005.10.5/9000キロ　某オークションで購入

2008.4月くらいからエンジンに異音感じ出す。

2008.5月　結構エンジンがガラガラしてる。

バイク屋（ヤマハディーラー）持って行ったら、「こりゃーエンジン逝ってますよ」

のお言葉頂く。　　どうやらクランクらしい　凹ﾍｺ━━(´･ω･｀)━━ﾝ凹

修理より購入を勧められた。

で、バイク○持っていったら３万５千の査定。

悩む俺・・・。

　　　　　　　　

近所のビクスクーターカスタム専門のショップにも相談持ちかける。

修理出来なくもないけど、どうせだったらボアＵＰしたら！

それからニトロ入れたらウイリーも出来るよ・・・。

そんなアホな（汗）　通勤バイクでウイリーしながら出社でけるか！

悩む俺・・・。

　　　　　　　　

まだまだ走れそうな走行距離ではないかと思うんだが

乗り換えるべきか、乗り続けるか・・・　　　問題は諭吉しだいなんだが・・・。

悩む俺・・・。

いやー！参りました。朝の通勤途中での出来事です。

都心の渋滞はハンパじゃない！そんな中、例のごとくコマジェ号の

すり抜け走法で仕事に向かっていました。

自宅から仕事場までは10キロ程度なのですが、国道××号はおまわり銀座なんです。

いたる所に息を潜めこしたんたんと獲物を狙っているのです。

つまりこの日は私が獲物だったんです（汗）

御用です（￣^￣）凸

　　　　　　　　


　　　　　　　　


過去にブログでも紹介しましたが、私はケツカッチンなんです。

去年2度も免停くらっていて、1年間は1回でもちょっとした違反（2点以上）を犯すと

最低90日の免停になってしまうのです。殆ど諦めです。

自分への戒めとして、今回私を追尾して来た白いマシーンを掲載いたします。

　　　　　　　　


これから暖かい季節になり、絶好のバイク日和になっていきますが

こんな時に限って私は指を銜えていなければいけない可能性が特大です。

グワー(ﾉToT)ﾉ　私はチョー不幸なライダーかもしれません。

仕事が暇だったのでコマジェの老いる交換に行ってきました。

去年9月25日以来のメンテですが（汗

前回はえら〜くナップスで待たされてしまったので

ヤマハディーラーに行ってみたところ

ものの３０分でサックリやってくれました。

　　　　　　


これで暫くは気分良く乗れるな〜

前回の老いる交換は21,717Km〜24,058ｋｍ

ところでコマジェにはフィルターが付いてないってしってました？

　　　　　　

何故かＰＣでオイルを変換すると老いるになちゃう・・・。

今日は通勤に使っているコマジェのオイル交換！！
平日なのにナ○プスは超混み。
作業まで2時間も待たされたがよ。
しかも×2、リヤタイヤのパンクが発覚(´Д⊂


　マジェスティー125
　ビームスのカーボンマフラーと
　キタコの軽量強化クラッチで
　ちょっと加速早いよん(*´∀｀)つ・

　21,718Km オイル交換


待ってる最中聞き覚えのある爆音がするではないか？
やっぱね。ゼファーイレブンじゃあーりませんか(・∀・)
とりあえず友達になっとこ・・・。
で、例のごとく話し込んでしまった。
聞くところによると、パワーチェックに訪れたらしく・・・
キャブ（ＴＭＲ−ＭＪＮ）＆マフラー（イエローコーン）で
93ＰＳだったとか・・・
俺のゼファーも今度やってみよ。楽しみ〜└|●´ω｀●|┘
A1乗りの伊藤さん！
色々と話できてサンキュウでした。
とりあえず「オレのＫ」に掲載しときますよ。




　ゼファーのエンブが新鮮！！

パソコン内を整理してたらこんな写真が出てきた。2005.9.19環七内回りを走行中、右斜め前方を走っていたアウディが、左ウィンカーを出した瞬間こっちに突っ込んできた。当時通勤に利用していたリード100は、車に踏まれてしまいあえなく廃車。本人は骨折こそなかったものの全治3週間の傷を負ってしまった。その時の写真です。



今回初登場のサイト番人の顔写真でしたヽ(ﾟ∀ﾟ)

マジェスティー125は、加害者の保険で購入した中古（2005.10.5/9000キロ）のもの。いやー懐かしい！！あの時は腰も強打して痛かったっぺ。