ホームページをリニューアルしました。赤丸が示してるとこっす。



過去に、と言っても去年の暮れなんですが、大事な我がハッタリ号のリヤサスを
盗みよる不届きモノがおりましてですねヽ(`Д´)ﾉ去年12月30日ブログ参照
殆ど泣き寝入り状態。お巡りさんに届出はしたものの、たかがバイクパーツ
されど高価なパーツごときに動いてくれるわきゃーねーし。だったんです（涙）
んで、ゴク最近なんですが、これまたとんでもねー奴がおりまして。
知人の知人の車両（去年買ったばっか）ごと盗みよるオーバカヤローがおりまして。
勿論盗難届け出してもそれで、ハイ終わり・・・・みたいな感じになるんでしょう。
そ・こ・で！少なからずとも損な被害にあわれた皆さんのお力になればーと
このページを立ち上げた訳なんです。取りあえず参考出品？
として私の盗まれたサスの詳細と、知人の車両盗難の詳細を掲載しました。
もし、車両やパーツなど盗難にあわれたかいらしたら、ビシバシ投稿してください。
また、皆さんで協力し合い不届きモノをとっ捕まえようじゃありませんか！！

もうそろそろオイル交換の時期かなーと思いつつ先週ツーリング行った訳なんですが

かなりの猛暑＋チョイ渋滞だった時に油温計が120度まで上昇してしまい

こりゃいかんとオイル交換してきやした。

FCRを入れオイルクーラーも大きめに交換してあるにも関わらず

120度は高すぎくないですかねー。夏場ってこんなもんなんだろか？

　　　　　　　　

今回の交換はエレメントを前回交換してルからオイルだけだったんですが

またまた、友達に無理言ってサックリやってもらいました。

持つべき物はブロ友さんですね〜♥

　　　　　　　　

抜き取ったオイルは予想通りかなり汚れてますた。

因みに前回交換から3,340キロ走行。　目標は3千以内ってとですね。

　　　　　　　　

前回はリッチにワコーズ（4CR 15W-50）なんて入れて見たんですが

流石高級オイルだけあって、夏場でも長距離でダレたりしないことが体感できました。

今回はちょいとレベルを下げ（小遣いなく）ワコーズ4CT-S 5W-40をチョイス。

さ〜　レスポンスはどんなもんでしょーか。

いやー　ここんとこめちゃめちゃ暑いっすね。

バイクにゃあまり乗りたかないですが・・・。

そんな中、ZEPでちょいとショッピング〜に行ってきますた。　ナップ○に♪

　　　　　　　　

買い物とはコレっす。↓何だと思います？　ZEPなのにHONDA?

　　　　　　　　

ここのパーツなんです。付いてるモンが付いてないとキモクテですね。

多分劣化＋○ヒヤッキロ走行の繰り返しで吹っ飛んだんでしょ。

　　　　　　　　

スイングアームをバフッテル最中に発見したんですが

穴があるもんにはフタしとかないとね。

　　　　　　　　

ふぁ！スッキリした。ZEPのリヤキャリパーフタはホンダ純正が合うんですね。

いかん　また悪い癖が出ちまった。

ついでにって新たなアイテム（パーツ）注文してしまった。（汗）

ブログを始めて1周年になりますた。　一年間でアクセス15,379　っす。

始めた当初は、継続して記事書けるか不安ｊな気持ちもありましたが

意外とやってみると楽しかったり、過去の記事読んでこんなことあったな〜なんて

日記としても活用できえかったです。

またブログやホームページを通じ色んな方と出会え、かなりの収穫もありました。

ゼファーってやっぱ萌えです。サイコー！！

今回の目的地は西伊豆堂ケ島小松観光センター内にある海鮮（鯵）定食を

食しに行ってきますた。場所はここです↓グーグルって便利っす。


大きな地図で見る

でルートはこんな感じです。

西湘バイパス（下り）西湘PAにAM8：00集合
　　　↓
ターンパイク→伊豆スカイライン→冷川IC→12号を修善寺に→136号をひたすら南下
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
賀茂から410号で仁科峠　←136号をチョイ北上←堂ケ島で昼食（目的地）←土肥
　　　　　　↓
ひたすらクネクネ北上→西伊豆スカイライン（127号）→修善寺→136号北上
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　自宅←東名←小田厚←箱根←三島国道1号
　
走行距離：406Km　出発AM6：30〜帰宅PM8：40　　途中他車のトラブルあり

　　　　　　　　

集合場所に自分が一番乗りでした

でも、昨日飲み過ぎたみたいデ気分がイマイチっす

そうこうしていると続々メンバーが集結してきました。今回はZEP5台です。

　　　　　　　　

この炎天下にツーなんて・・・山は楽しかったが、海はしんどかった。

午後の走行はもうグダグダで写真もろくに撮れませんでした。

　　　　　　　　

とりあえず何とかメンバーZEPの集合写真だけは撮れますた。

因みに4台・4名（ブロ友さん）とは面識はあったが走るのは初めてでしたが

かなり充実した1日であったし、得たものも多かったです。

それと、使ったことのないタイヤのはじっこも少し使えてました。

少しへそくりがあったんで、サイドカバーを購入しました。

致命的ともいえるクラックが最近酷くなったので。

　　　　　　　　

新しくノーマルを購入しようかと思ったのですが

また同じことの繰り返し？もげせないし、強度的にでカーボンが

よさげではないかと、以前からオークションを物色していたところ

　　　　　　　　

見事格安でゲットでけますた。　

ヤフオク　新品　6,000円（送料込）　でした。

夏ツーリング用に初めて買ってみたメッシュジャケットが昼に届きました。

夏に弱い自分なので、暑い時期はあまりツー行かないのですが

快適であれば・・・。

　　　　　　　　

どんなものが入っている分かるわけだけど

箱を開ける瞬間ってめっちゃワクワクする。

　　　　　　　　

ほー。

なかなかいーじゃんか。

　　　　　　　　

何軒かショップをまわり物色してみたが、バーゲンやっていたこともあり

小さなぢぶんに殆どあうサイズがない！ってことでネットで探してみたら

意外と安くで売っていたのでえかったです。

　　　　　　　　

デザイン・メーカーにはそんな拘っていなかったが

最低肩・肘・背中にパットが入っているもので

このジャケットにした決め手は品番号だったのです。

オレの誕生日とおなし　　単純なオレ・・・。

さーて、久し振りにクネクネ行って来るか　

ヤフオク　新品　22,000円　（送料込）　でした。　
　

ヤフオクで買ったパーツが今日届きますた　v(￣Д￣)v
今年5月26日にリヤウィンカーバルブを交換した時に
気になってしまったリヤフェンダーレスの改良パーツです。
思い起こすと1996.2月14日にノーマルからフェンダーレスにして以来の
変更となります。

　　　　　　　　

商品名は「ナンバー角度調整ブラケット」なんですが
自分の好みにナンバーの角度を変えられるパーツです。

　　　　　　　　

最近スイングアームばっか磨くことしかしてなく
ＨＰのカスタムネタがなかったこともあるし
そろそろＤＩＹすっか！みたいな感じです。
さーてと、いつ取り付けしよっかな〜

ここんとこＺＥＰいじりは仕事前（早朝）にやっているのだが

やっぱ蚊と格闘しつつの作業なので相方がこんな買ってきてくれますた。

　　　　　　　　

この効果はいかに！！

明日も早起き（目標5時）して、新兵器のレスポンスを楽しむことにしよう。

　　　　　　　　

気が早いけど、腕に付けて夜中近所歩いたオレはやっぱアホです。

2回目の給油ですが、1回目に比べ60キロ以上出さないように（当たり前か）
心がけて乗ってみました。

　　　　　　　　


結果はこんな感じです。
195.4キロ　5.29L　燃費36.9Km
若干伸びますた。
あと少しでリッター37キロに届きそうです。
次回は急加速しないように乗ってみよ。

ここんとこ早起きして仕事前にスイングアームバフってるんですが

今日はついここが気になっちゃいますてメンテ（グリスアップ）しました。

　　　　　　　　

因みにこれ（ＲＫ　GV530X-XW）は今年3月に取り付けした新品から

一度もメンテしてませんでしたがよ。毎度のことながらアッパレですね。

　　　　　　　　

裏側はこれまた酷く汚れてること・・・（汗）

なので朝の5時からチェーンメンテやってたわけで・・・。

今日やっと届きますた
いっそのこと禁煙も考えたけど、多分ダメぽそうだったので急いで作ったのだが
2週間かかりました。3年前に1年間も禁煙できたが、１年間出来た記念に吸って
しまったのがヘビーのきっかけでした。　
現在１日40〜50本ぐらいで3箱買わないとオッつかない状態　
歯にヤニ付くし、朝は黒いタンがオエーってな毎日だけど吸わずにはいられない
完璧依存症の私です。でもそろそろ禁煙までは出来なくても節エンしてみよかな
なんて思ってる。やっぱカラダに悪いし・・・
　　　　　　　　
　　　　　　　　

おちりあいのブログでカレー記事あったんで早速お昼に食ってきました♪

ココイチだったらいつものです。パリパチチキンカレー（甘口）　何か？

メッチャ辛いもの苦手な私です。

数年前新大久保の韓国料理食べにいった時なんかは、もう（汗）拷問だべ。

　　　　　　　　

先月末に購入した中古のスペイシー100のインプレっす。

まず感じたのはシズカ！なことです。普段ＺＥＰに乗っていると煩いのが普通なんですが
コマジェと比べても非常に静かなんですよ。仕事が遅くなり午前様でも近所迷惑になら
ず、玄関前まで乗りつけおげー牧場。随分昔スーパーカブに乗っていた事があったんで
すがエンジン音がそれに似ているような気がしました。

走った感じ加速がかなり宜しくないようです。このクラスで加速感を求めるのが間違い
なんでしょうけど、もう少し良ければなー。

気に入らないとコ２点あります。
鍵がすっげー刺しずらい。んもー　コレはイライラする。慣れるのに時間かかりそう。
左側ミラーはハンドルロックした時カラダに当ってすぐ曲がっちゃう。

スピード（最高速）は90Kmがやっとです。因みにコマジェは120Kmは出ました。
普通に走るのは60程度で問題ないのですが、それ以上だとエンジンの悲鳴が
聞こえてきそうでしんどそうです。

　　　　　　　　

気になる燃費です。
都内の通勤（朝・晩）使用での計測ですが
206.3Km　5.69L　なので　リッター36.3キロ
30キロ程度走れば上出来の予想を裏切り、この伸びにはちょっと驚きでした。
うまく乗れば38キロまでいきそうな感じです。

　　　　　　　　

給油はガソリンタンクほぼ空っぽ状態でした。
ってことはタンク容量は6リッターなんですね。こんなパンフ見りゃ分かるか。

７月またガソリン代上がっちゃいましたね　凹ﾍｺ━━(´･ω･｀)━━ﾝ凹
このガソリン高騰の時代にエコなスクーターは、逼迫する我が家の家計に
潤いをもたらせてくれることは間違いないと確信しました。

２年前にリヤサス交換した際、ついでにとスイングアームをバフッて
とはゆーてもカタッポ（左側）と右側半分で放置プレイしてた。
そのうちやればいっかーでもう２年よ。
今年になり重い腰をどっこいしょ。　３月からチョットずつ始めただし（汗
今日なんか朝8時くらいからバフバフで、大体完成まじかってきました。

　　　　　　　　

なかなかのもんでしょ。
本来なら外してやるのがセオリーでしょーが、そうなると暫らく乗れなくなるし
外したところで？　多分外せません・・・。
だから見えているところだけにしてみました。流石ハッタリ！

　　　　　　　　

↑ここの部分も見えるには見えるが、外さないでやるには至難の業。
多分リューター使えや出来なくもなさそうだが、後悔しそうなので止めました。
後悔とは、仮にバフッたとしてもメンテが大変そうなので。
でも、トルクロッドぐらいは出来そうなので気が向いたらやってみよ。

　　　　　　　　

大体はグラインダーで出来たものの、溶接の所（デコボコ）がかなり苦戦してる。
てゆーかどやってやったらいいのかしら。
やっぱ機械使わず手作業かな・・・。何時になったら完成することやら。